近年來在我國發(fā)展迅速，作為其中的一個重要分支，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建造也日趨成熟，在《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的指引下，全國各地陸續(xù)將加強冷鏈物流建設(shè)作為農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的重點方向，各地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場需求增長勢頭強勁。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善。全省建成了一批現(xiàn)代化冷庫，冷鏈物流新型裝備得到廣泛應(yīng)用，基本形成了以冷鏈倉儲為主，冷鏈加工、運輸、配送及其配套設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。隨著市場規(guī)模的不斷擴大，立體冷庫和自動化冷庫的建設(shè)項目逐年增加，并有快速拓張的趨勢。本文著重介紹-18℃以下低溫大型冷庫的建設(shè)，這是今后冷庫建設(shè)的熱點和重點需求。

　　自動化冷庫的主要優(yōu)點

　　1、庫存能力大幅度提升

　　與傳統(tǒng)的叉車車庫或平面車庫相比，自動化立體冷庫的空間利用率將大大提高。庫存效率會提高3-5倍，尤其是在密集存儲的情況下，庫存容量會比常見的自動化立體倉庫提高30%以上。由于冷庫的建設(shè)成本是常溫庫的兩倍以上，因此提高庫存空間的利用率對降低成本非常重要。

　　此外，自動化倉儲系統(tǒng)的使用也可以大大降低能源消耗。據(jù)實際測算，自動化物流系統(tǒng)的能耗僅為傳統(tǒng)冷庫的40~60%，這對于有效降低成本、倡導綠色物流無疑是非常有利的。

　　2、工作環(huán)境大大改善

　　在冷鏈物流中，傳統(tǒng)的倉儲作業(yè)有一個很大的問題，就是工人不能長時間在極低的溫度下工作，尤其是內(nèi)外溫差過大的時候，工人很難招到。這種現(xiàn)象在自動化物流系統(tǒng)中得到了很好的解決。它的基本設(shè)計思想是將存儲區(qū)和操作區(qū)分開。

　　在自動化冷庫的設(shè)計中，倉儲區(qū)一般是與工作區(qū)分開的：

　　倉儲區(qū)的溫度可以達到-35℃甚至更低，這部分全部自動化，無人化；

　　在作業(yè)區(qū)，包括卸貨、收貨、組裝、入庫、出庫、分揀、裝箱、集貨、裝車等作業(yè)，溫度一般在5~10℃的范圍內(nèi)，在保證貨物存儲條件的前提下，大大改善了作業(yè)環(huán)境。

　　由于溫度極低、許多電氣設(shè)備需要特殊處理，這大大增加了冷藏設(shè)備的成本。將工作區(qū)和存儲區(qū)分開的設(shè)計理念也可以大大降低工作區(qū)的設(shè)備成本。

　　需要注意的是，以無人為目標的智能物流系統(tǒng)正逐漸成為冷庫建設(shè)的發(fā)展方向。即便如此，在工作區(qū)布置大量的自動分揀設(shè)備仍然是一種合理的設(shè)計思路。因為溫度的原因，可以大大簡化設(shè)備，降低設(shè)備成本。

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